Pode ver ou rever a reportagem em vídeo aqui:
Comprar um carro não é fácil para quem não percebe nada do assunto.
Tem muitas ofertas em páginas de compra e venda de automóveis, stands e até de particulares. O difícil é escolher e fazer um bom negócio.
Mas, nos últimos anos, há outra opção que é cada vez mais interessante: comprar carros no estrangeiro. Será que compensa o trabalho, os custos da legalização, do transporte e os riscos?
É verdade que qualquer pessoa, sem ajuda, pode ir lá fora comprar um carro, mas quem trabalha neste nicho de mercado defende que - mesmo pagando a terceiros-, compensa e por vários motivos. Na reportagem em vídeo tem a entrevista a dois profissionais desta área.
NOTA: Há centenas de profissionais no mercado automóvel que prestam este tipo de serviços e que até compram dezenas de carros no estrangeiro para os vender em Portugal. As empresas mencionadas nesta reportagem são apenas exemplos e não um conselho ou uma comparação a outras empresas. Faça a sua própria pesquisa.
Quanto mais caro for o carro, mais compensa, dizem os especialistas.
Mas mesmo em carros mais baratos é possível encontrar grandes diferenças de preços.
Por exemplo, em Portugal esta viatura - escolhida ao acaso - está à venda por cerca de 25 mil euros. É de 2018 e tem 40 mil km.
Na página alemã Mobile.de, por exemplo, pode encontrar dezenas de carros do mesmo modelo - com mais ou menos extras ou equipamentos - quase 5 mil euros mais baratos ou pelo mesmo preço, mas mais recentes e com metade dos quilómetros.
Outra página muito procurada é a autoscout24.com. Há milhões de carros para escolher em toda a Europa.
Pode parecer bom, mas para além das eventuais burlas, também é um processo cheio de armadilhas para quem não conhece o processo.
Pode comprar um carro no estrangeiro sem ajuda
De uma forma resumida, os passos para comprar um carro no estrangeiro são os seguintes:
- Escolher o carro
- Contactar o vendedor
- Negociar o valor
- Assinar o contrato de compra
- Fazer o pagamento a pronto
- Tratar do transporte (ou vai buscar ou contrata uma transportadora e cada uma destas situações exige procedimentos diferentes)
- Fazer a Inspeção B em Portugal (e para isso, tem de ter vários documentos específicos, nomeadamente o chamado COC, Certificado de Conformidade Europeu)
- Pagar o ISV
- Pedir a matrícula (DAV)
Se estiver na disposição de tratar de tudo sozinho, vai poupar a comissão que terá de pagar a uma empresa que faça tudo isto por si. Mas deve ter cuidado com as burlas, quilómetros adulterados, carros acidentados e impostos surpresa que desconhecia. Por exemplo, 1 grama de CO₂ ou 1 km de autonomia de diferença na documentação, pode significar milhares de euros de impostos a mais na altura de legalizar o carro.
Para além das duas empresas mencionadas nesta reportagem há muitas outras e até particulares que prestam o mesmo serviço.
A Importrust é considerada uma das maiores empresas em Portugal a fazer este tipo de intermediação e cobra cerca de 3.000 € por tudo, chave na mão. Já está em vários países na Europa e importa mais de 1000 carros por ano.
Pedro Bastos (Pedro Bastos Car Consulting) tem uma estratégia mais personalizada. Começou por ser conhecido pelo canal de YouTube de crítica automóvel, mas depois, com tantos pedidos de ajuda de amigos e conhecidos, acabou por montar uma empresa que faz compras de carros no estrangeiro a pedido de clientes. Os valores começam em 3 mil euros mais IVA, com o carro entregue à porta da casa do cliente com todos os cuidados.
Em ambas as empresas, o procedimento do pagamento é igual.
O cliente paga o carro ao vendedor, paga os impostos em Portugal, que no caso dos elétricos é zero, mais o preço fixo da intermediação. O comprador sabe sempre o valor total de tudo, antes de decidir.
Alguns exemplos de poupança
Pedimos a uma destas empresas propostas de 3 carros elétricos abaixo de 20 mil euros já com o preço final, com tudo legalizado.
Um BMW i3 de 2021 ficaria por 21.770 €
Um Hyundai Kauai de 2021 custaria 19.890 €
e um Volkswagen ID3 também de 2021 ficaria por 19.980 €
Agora seria uma questão de comparar com os preços que conseguiria pelas mesmas viaturas em Portugal com as mesmas características.
Se ainda não sabe que carro quer ou precisa, e quer fazer um bom negócio, há algumas perguntas fundamentais que deve fazer antes de avançar com a compra:
- Quantos quilómetros faz por mês
- Diesel, gasolina, híbrido ou elétrico
- Qual é o meu orçamento
- Quanto tempo tenho para fazer a compra
Com estas dicas, espero que tenha mais informações para avaliar se deve considerar a possibilidade de ir comprar diretamente um carro no estrangeiro. Pode ter poupanças de muitas milhares de euros, tem muito mais escolha do que em Portugal (se procura um modelo ou uma característica específica), mas também corre alguns riscos adicionais. Avalie e pesquise melhor o assunto.
