Preços dos combustíveis na semana que vem
A informação dos preços dos combustíveis é baseada nos cálculos que têm em conta a cotação nos mercados internacionais e outros fatores que são considerados na formação do preço dos combustíveis em Portugal. São dados que recolho semanalmente junto das minhas fontes no mercado dos combustíveis.
Relembro que apesar desta indicação do preço, cada posto de abastecimento pode fazer o preço que entender. Apenas os postos de marca própria têm de seguir as instruções da marca. Os concessionários e cada marca podem seguir ou não as indicações dos líderes de mercado. Mas pela minha experiência andam uns atrás dos outros. Esta é a tendência dos preços na semana que vem.
Semana de 22 a 28 de agosto
PORTUGAL continental
Gasóleo (+5 cêntimos)
| Semanas anteriores*: (-2)(-9)(-1)(-6)(-7)(-9)(-3)(6)(13)(12)(2,5)(-2,5)(-7)(3)(-10 Descida do ISP)(6)(1)(-5)(-12,5)(16)(-18)(18)(14,5)(2,5)(1)(0,5)(2))(0,5)(3)(2)(2,5)(3)2022
*A ordem das alterações é da mais recente para a mais antiga.
Este gráfico é da ENSE (Entidade Nacional para o Setor Energético) com o preço médio nacional. A linha de baixo é o valor que devia ter o combustível sem o lucro das empresas. A parte cinzenta é a margem que estão a ter (que terá de dar para os custos que têm + o lucro).
Gasolina (-1 cêntimo)
| Semanas anteriores*: (-1)(-9)(0,5)(-5)(-5)(-8)(-1,5)(-1)(-5)(-3)(14)(1,5)(7)(2)(4,5)(-10 Descida do ISP)(2)(0,5)(-4)(7)(-13,5)(14)(7,5)(2)(1)(2)(2)(1,5)(2)(1,5)(0,5)(4,5)2022
*A ordem das alterações é da mais recente para a mais antiga.
Este gráfico é da ENSE com o preço médio nacional (Entidade Nacional para o Setor Energético). A linha de baixo é o valor que devia ter o combustível sem o lucro das empresas. A parte cinzenta é a margem que estão a ter (que terá de dar para os custos que têm + o lucro).
GPL (Sem alteração)
| Semanas anteriores*: (-1)(=)(-1)(=)(=)(=)(1)(=)(-2)(1)(=)(-2)(=)(-4)(=)(=)(=)(-1)(=)(-2)(-6)(-10)(21)(=)(12)(=)(=)(1)(=)(-1)(=)(=)(2)2022
*A ordem das alterações é da mais recente para a mais antiga.
Este gráfico é da ENSE com o preço médio (Entidade Nacional para o Setor Energético). A linha de baixo é o valor que devia ter o combustível sem o lucro das empresas. A parte cinzenta é a margem que estão a ter (que terá de dar para os custos que têm + o lucro):
MADEIRA
Pode consultar os preços atuais e da próxima semana AQUI na página da Direção-Geral de Economia e Transportes da Madeira
Para receberem esta informação todas as sextas-feiras deverão fazer “Gosto” na página do Contas-poupança.
É um absurdo os preços que se praticam no país!
Parece uma selva, cada um faz o que quer e sobe os euros que bem entende.
Para além dos combustíveis, os preços dos outros produtos, alimentares, etc são um autêntico absurdo.
Tudo é justificado pela guerra.
O preço do brent desce mas por aqui o preço dos combustíveis sobe, é mesmo uma anedota, qual é a narrativa agora?
A narrativa é que o povo paga sempre tudo. Por isso vamos pagar o que eles querem, mesmo com o ordenado mínimo temos que conseguir pagar tudo o que eles querem. Somos assim e serem sempre assim.
As indicações eram de descida, mas verifico que precisão e de subida.
Vamos ver, não percebo
As noticias de ontem indicavam uma descida para a próxima semana, como é possível de ontem para hoje esta discrepância?
Incríveis as margens, em especial no GPL que até é um subproduto/resíduo da refinação e se os portugueses não o consumirem as refinarias têm de pagar bastante para o reciclarem. Além de não terem o custo da reciclagem ainda têm margens monstruosas que representam lucros gigantescos. REVOLTANTE.
Ja agora que fazem o gráfico das margens lucros podia ser honesto e faziam tambem o grafico dos impostos que pagamos e ai é que se via que esta a ganhar milhoes . Falta o grafico do ISP do IVA mais um ou dois que nao me lembro agora.
Como aguenta um país tão pobre, a tanto saque…
Convém lembrar quem tem carro a gasóleo que os consumidores de gasolina estão a pagar quase 20 cêntimos de imposto fixo a mais em litro para eles o terem mai barato, caso contrário pagariam muito mais. Isto apesar de um litro de gasóleo produzir 2,64 kgs de co2, contra 2,31 kgs para a gasolina, fora os poluentes tóxicos e cancerígenos, em que o diesel é uma catástrofe. Pagar menos para poluir mais é inadmissível, e o portugueses têm de se mobilizar para por cobro a isto. Ou anular a meio a diferença de imposto, ou indexá-lo ao teor de csrbono de cada litro. Tantos cêntimos por cada kg de co2 que saia pelo escape, assim é que é.
Nâo venham com Banhos Maria de preço a baixar . Digam mas é antes que a Galp desde janeiro até Julho deste ano já lucrou mais de 500 milhões de Euros Chama-se a isto Ganânçia do Governo e o resto é novela prós Cidadâos que Pensam que ficamos contentes com uma baixa de um ou dois centimos , Vaiam
A galp lucra e a ganância é do governo? Querem ver que a galp não é privada?!
Sosseguem, porque o PSD e a IL já têm um projecto para reduzir ainda mais o IRC pago pela galp.